本次三天路線大約如下:
第一天 高雄-->[高鳳站加油]-->臺88線-->臺1線-->臺9線
-->出南迴-->臺東-->臺11線-->臺東市-->金樽
-->的成橋-->一直走,纏記舊街東河包子用中餐
-->臺11線-->成功-->[中油三仙臺站加油]
-->北回歸線地標-->新長虹橋-->花蓮大橋
-->臺11線一直走-->看到右邊的7-11,左轉
-->知卡宣大道二段,一直走-->花蓮市
纏記舊街東河包子,
臺東縣東河鄉東河村395號,089-896-168,06:00~19:00。
第二天
-->臺9線-->太魯閣方向-->右轉臺9線-->宜蘭方向
-->隧道(崇德、匯德、錦文、大清水、和清、仁清、和仁、和平)
-->蘇澳市區,左轉-->臺9線-->冬山方向-->左轉永興路一段
-->臺7丙,三星-->臺7丙+派出所+全家,直走-->臺7線,大同
-->過橋,左邊,梨山-->北橫-->羅馬公路-->臺3線-->竹東
千禧園汽車旅館
新竹縣竹東鎮東榮路59號
(03)5101101
第三天
竹東-->西濱-->高雄
目前南迴約從達仁開始,大大小小施工不斷,
會比平常多一個小時的行車時間,
一直過了臺東中華大橋後,路況才比較順,
這點請要環島的車友們,多加注意,
務必要將額外的時間算進去。
中午一樣在纏記舊街東河包子用餐,
肉包我是覺得普通,不是我愛的口味,
不過芝麻包倒是值得一試,
不曉得這芝麻餡是跟外面買的,還是自己炒的?
如果是後者,那倒是很費工。
圖為東部海岸國家風景區的長虹橋附近,
後面不遠處就是北回歸線,
一大堆中國觀光客,
有夠討厭的,
下次應該避免在北回歸線停留過久。
從高雄到花蓮,
原本約6小時可到,但因施工關係,
變成至少要7個小時多才能到,
等等就要進入花蓮市市區了。
進入花蓮市市區,已經天黑,
原本要住的民宿,卻是大門深鎖,
又下著雨,無奈只好另外找地方住,
在雨中裡轉了快40多分鐘,才找到今晚落腳處。
一盤新臺幣75元,兩盤要新臺幣150元,
這也反映出花蓮的物價,
實在是貴的嚇人。
第二天的早餐,
普通普通,
月下老人我倒是需要,哈哈。
等等就要進入蘇花公路,
今天天氣不錯,剛放晴。
很多車友不曉得清水斷崖在哪邊,
其實過崇德隧道後,右手邊就是了,
不過還要下車走一段路才到。
旁邊就是太平洋,
這段路汽車沒法這樣拍,
只有騎車才有辦法。
大約騎了三分之二的路程,
碰上大塞車了。
原來前方山崩,有落石。
上方的工程人員正清理落石中,
這至少有十層樓高。
不論大車小車都等停下來等,
蘇花公路兩端也開始封路了。
深藏不露的大哥,
等一下能不能通車就全看他了。
上方的工程人員處理完畢後,
輪到他出馬。
兩三下就清出一條雙向通行的路,
其效率之高,
讓人歎為觀止,
真的要對這些辛苦的工程人員,
致上最高敬意。
每次跑蘇花公路一定噴的一車泥,
不過這也沒辦法,
繼續前進吧。
接近蘇澳市區,
美的像是人間仙境。
從來沒從這個角度看過南方澳大橋,
今天算是開了眼界。
等等就進入蘇澳市區了。
這間我想就不用多作介紹了,
有著百年歷史的老店。
在此買了伴手禮後,
徵得老闆同意,
車子可停大門口。
到這兒用中餐,
已經快下午1點了。
點了一個招牌,哇,我不知道有肥肉,
我個人最怕吃肥肉了,
點了也不好退,硬著頭皮吃完,
不過這便當讓我接下來的下午行程,
精神飽滿,倒是挺神奇的。
接著到北橫入口,
只是這次來的方向不一樣。
北橫終年常綠,風景宜人,
不過道路十分狹窄,
汽車請避免走北橫。
大漢溪的巴陵大橋,
很多人都太靠近拍攝,
其實離遠一點才照的到。
來到北橫,
就不自覺地會在桃園縣復興鄉的榮華大壩停一下。
遠方的榮華大壩,
水質居然變清澈了?
真是讓人訝異~~
北橫後的羅馬公路,
必須在天黑之前完成,
要不然陷在山區裡可就不好玩了。
終於完走羅馬公路,
接著就輕鬆了。
晚上找竹東的鄭記包子當晚餐。
說實在話,
這實在比臺東的纏記舊街東河包子好吃太多了,
可見得大部分都是吃名氣的。
第二天的早餐是兩人份的,
我就不客氣地享用了,
這樣午餐可以慢點吃。
在芳苑附近的7-11午餐,
後來想想,
似乎不應該點這個(或許應該加瓶養樂多會比較好?),
生冷的食物導致到高雄後眼睛痛一整天。
旅遊穿這個外穿式的龜背,
老實說滿不方便的。
中油芳苑站,
西濱芳苑附近唯一一間,
可以加98的中油加油站,
是很多車友都忽略的一個站,
可免去接下來的行程,
遇上前不著村後不著店的窘境。
此次西濱雖然東北季風減弱,
但強烈的風壓還是讓人受不了。
最後一天都在趕路,全力南下,
想早點抵達高雄市休息,
就沒拍什麼照片了,
約14:50左右,
抵達車行。
愛旅行的車迷們,
我們下回見。
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