有安全才有樂趣，安駕進階班課程圓滿結束 !

有安全才有樂趣，安駕進階班課程圓滿結束 !


時間：2015年11月21、22日地點：新竹安全駕駛教育中心

根據交通部的統計資料，2014 全年度的車輛肇事件數為 307,842 件，受傷人數為 413,229 人，每萬輛肇事率為 143.67 件/萬，這幾個數字都是歷史新高，無論大小，對任何涉入事故的人一定都非常困擾；隨著黃牌機種熱賣，道路上重車的可見度越來越高，以往重車多半在假日出現，現在被運用來通勤的車輛已大幅增加，在繁忙的上下班時段，重車族群要如何確保自身及身邊用路人的安全是一定要正視的問題，有鑑於此，安駕的推廣一直是台崎非常重視的一環，因此也感謝對安駕重視的 Kawasaki 車友參與，安全的用路環境不會憑空而來，但在大家的努力下一定可以會更好 !

車主心得 :




▲謝先生 Vulcan S

接觸重機已有50年歲月，各類型車輛都有玩過，年輕時曾在日本接受安駕訓練，即使到現在，基本觀念還是不變，參與台崎舉辦的課程主要是要喚回過去的記憶。基礎班是觀念的建立，進階班則是有助於技巧提升，教練水準高而且每個教學項目都很有意義，非常肯定台崎舉辦的用心，也鼓勵廣大的車友參加，更能保護自己也保護用路人。


▲ 蕭先生 Versys 650

上完進階班之後，覺得更能掌握車輛動態，在油門和離合器的運用更加得心應手，煞車時對力道的分配掌握度更好，尤其定圓的訓練幫助相當大，以前在山路上過彎會比較擔心外拋吃對向，上課之後過彎的信心提升很多，而且發現學到的觀念技巧即使在一般的小車上也非常受用。


▲ 郭先生 Versys 650

前一台擁有的車是VN900，那時參加過經銷商舉辦的安駕課程，換車後為了熟悉車輛的掌握度再次參加台崎舉辦的課程，上過基礎班之後發現基本觀念非常重要，進階班則是落實基本的觀念技巧，而且有教練能糾正自己的盲點，例如以前常用後煞，經過改正後感覺差異相當大，騎車更有信心，下一部想升級休旅車。

▲ 鄭先生 Z800

為了參加進階班，特地遠從高雄前來的鄭先生覺得安駕的場地條件很好，課程也很有實用性，對於定圓和濕地煞車的訓練課程印象最深刻，從基礎班到進階班，感覺進步最多的是過彎和煞車，尤其在安全的場地內可以做出比較大的傾角這類一般路上所不能進行的嘗試，所以更能了解不同動態的差異性。


▲ 張小姐、何小姐 Z300

同樣騎Z300的張小姐與何小姐上完基礎班後就決定一起報名進階班，上完課後對於定圓訓練課程感覺幫助非常大，不僅有助於車輛控制，也能修正過彎姿勢，之後下場去跑教練規劃的路線發現能更順暢，而且過彎也更有自信，對於車輛特性的掌握度更加純熟，也比較敢在安全的限度內做出以往不敢做的動作。


▲ 張小姐 Ninja 300

重車車齡兩年的張小姐，初期接觸時都是從朋友間吸收關於騎乘的相關姿勢與技巧，但來上課之後覺得明顯進步許多，例如以前過彎不敢做出較大的傾角，而且也以為彎中就完全不能煞車，甚至因為怕前輪鎖住所以在煞車時也不敢緊壓前煞，但上過課之後不僅姿勢修正，定圓訓練後在彎道中的動作更確實順暢，後來跑場地路線時就比較敢放膽進彎，消除了以往車身不敢傾倒的疑慮。


安駕花絮 :

































http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/KA-NEWS/151125.html

Kawasaki_台崎重車
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